¿Por qué el índice de transportes USA esta débil? 5 de diciembre, 2015 810Francisco ToledoSeguirInversor privado con enfoque especial en los índices de acciones.Inversor privado con enfoque especial en los índices de... [+ info]Seguir537 seguidores10 siguiendo407 comentarios721 artículos537 seguidores10 siguiendo407 comentarios721 artículos La jornada de ayer en Wall Street fue espectacular, con el Dow Jones Industrial con muchas ganas de despegar hacia máximos aunque falta el asalto final que no acaba de producirse. Si se produce la rotura triangular últimamente formada probablemente llevaría al indice a máximos en volandas.Dow Jones Industrial.De vuelta a la teoría de Dow con el apoyo del transportes, ahí la cosa esta algo distinta.Dow Jones Transportes.Es la figura típica de formación de techo que suele aparecer en los libros de análisis técnico.A la pregunta del titulo del post, pues sencillamente porque se ha visto el techo del rally 2009-2015 en varios de sus componentes. Se puede argumentar que no, que estas son correcciones standard y que el indice reanudará la tendencia. Todo es posible en el mercado pero llevo bastante tiempo analizando cambios de ciclos y a mi no me parece ni de lejos correcciones normales con el agravante de que la gran directriz alcista del indice ha sido perforada.Union PacificCSXRyderme gusta (10)guardar como favoritoUsuarios a los que les gusta este artículo:Este artículo tiene 8 comentariosTxuska berri (757 comentarios)Francisco yo personalmente prefiero iniciar la linea de tendencia en la vela de octubre de 2008 y tomarme el resto hasta Marzo 2009 como un fallo bajista y la zona donde se cargo a saco .. Un fondo , o una mano fuerte no puede comprar todo en el puñetero mínimo Sigue teniendo mala pinta pero ya no sale el mismo dibujo Eso respecto.al índice Un abrazo05/12/2015 08:33 me gusta - responderFrancisco Toledo (407 comentarios)En respuesta a Txuska berriHola Jesus. Esta situación la comienzo a ver a la inversa de lo que sucedió en 2008. Si recuerdas el transportes arranco ese año como una moto y alcanzo máximo histórico en mayo, en cambio el industriales estaba igual de débil que lo esta ahora el transportes. Se produjo obviamente la no confirmación, prueba de que las cosas no estaban bien. Un abrazo.05/12/2015 11:38 me gusta - responderTxuska berri (757 comentarios)yo te pongo en unos graficos como lo veo y no lo veo tan mal aunque un apoyo en los 7000-7100 me pareceria normal en los tres proximos años05/12/2015 17:07 me gusta - responderTxuska berri (757 comentarios)mas de cerca05/12/2015 17:08 me gusta - responderTxuska berri (757 comentarios)Sigo prefiriendo un apoyo menos alcista un poco para evitar ruido y acertar un poco mas con el timing05/12/2015 17:13 me gusta - responderTxuska berri (757 comentarios)De cerca como apunte este es un sector al que se le han juntado dos problemas el petroleo barato que le da toda la ventaja al transporte terresttre e incluso aereo que encima es mucho mas flexible que el tren Alaska Airlines ..es el claro ejemplo y CH Robinsson Las materias primas al bajar su uso vuelve a penalizar al barco y al tren para mi el bajisimo precio del petroleo le esta penalizando aunque beneficie a varias empresas Pero lo veo dentro de la logica si petroleo y materias primas siguen bajando .. entonces si creo que los 7000 aproximados los veremos un abrazo05/12/2015 17:20 me gusta - responderJota Jota (39 comentarios)Has visto dónde anda el Baltic Dry Index?07/12/2015 09:49 me gusta - responderJosé Luis Méndez González (492 comentarios)Tanto uno como el otro pueden estar indicando solamente un cambio en la forma de transportar mercancías y de las mercancías transportads en la economía mundial a día de hoy. Es al menos un tema que me ronda lacabeza desde que la economía ha empezado a mejorar o estabilizarse en distintas áreas y esto índices siguen tan bajos o en nuevos mínimos caso del DRY ... ... no se ... quizá ...08/12/2015 14:25 me gusta - responderEscriba un nuevo comentarioIdentifíquese ó regístrese para comentar el artículo.
La jornada de ayer en Wall Street fue espectacular, con el Dow Jones Industrial con muchas ganas de despegar hacia máximos aunque falta el asalto final que no acaba de producirse. Si se produce la rotura triangular últimamente formada probablemente llevaría al indice a máximos en volandas.Dow Jones Industrial.De vuelta a la teoría de Dow con el apoyo del transportes, ahí la cosa esta algo distinta.Dow Jones Transportes.Es la figura típica de formación de techo que suele aparecer en los libros de análisis técnico.A la pregunta del titulo del post, pues sencillamente porque se ha visto el techo del rally 2009-2015 en varios de sus componentes. Se puede argumentar que no, que estas son correcciones standard y que el indice reanudará la tendencia. Todo es posible en el mercado pero llevo bastante tiempo analizando cambios de ciclos y a mi no me parece ni de lejos correcciones normales con el agravante de que la gran directriz alcista del indice ha sido perforada.Union PacificCSXRyder
Txuska berri (757 comentarios)Francisco yo personalmente prefiero iniciar la linea de tendencia en la vela de octubre de 2008 y tomarme el resto hasta Marzo 2009 como un fallo bajista y la zona donde se cargo a saco .. Un fondo , o una mano fuerte no puede comprar todo en el puñetero mínimo Sigue teniendo mala pinta pero ya no sale el mismo dibujo Eso respecto.al índice Un abrazo05/12/2015 08:33 me gusta - responder
Francisco Toledo (407 comentarios)En respuesta a Txuska berriHola Jesus. Esta situación la comienzo a ver a la inversa de lo que sucedió en 2008. Si recuerdas el transportes arranco ese año como una moto y alcanzo máximo histórico en mayo, en cambio el industriales estaba igual de débil que lo esta ahora el transportes. Se produjo obviamente la no confirmación, prueba de que las cosas no estaban bien. Un abrazo.05/12/2015 11:38 me gusta - responder
Txuska berri (757 comentarios)yo te pongo en unos graficos como lo veo y no lo veo tan mal aunque un apoyo en los 7000-7100 me pareceria normal en los tres proximos años05/12/2015 17:07 me gusta - responder
Txuska berri (757 comentarios)Sigo prefiriendo un apoyo menos alcista un poco para evitar ruido y acertar un poco mas con el timing05/12/2015 17:13 me gusta - responder
Txuska berri (757 comentarios)De cerca como apunte este es un sector al que se le han juntado dos problemas el petroleo barato que le da toda la ventaja al transporte terresttre e incluso aereo que encima es mucho mas flexible que el tren Alaska Airlines ..es el claro ejemplo y CH Robinsson Las materias primas al bajar su uso vuelve a penalizar al barco y al tren para mi el bajisimo precio del petroleo le esta penalizando aunque beneficie a varias empresas Pero lo veo dentro de la logica si petroleo y materias primas siguen bajando .. entonces si creo que los 7000 aproximados los veremos un abrazo05/12/2015 17:20 me gusta - responder
Jota Jota (39 comentarios)Has visto dónde anda el Baltic Dry Index?07/12/2015 09:49 me gusta - responder
José Luis Méndez González (492 comentarios)Tanto uno como el otro pueden estar indicando solamente un cambio en la forma de transportar mercancías y de las mercancías transportads en la economía mundial a día de hoy. Es al menos un tema que me ronda lacabeza desde que la economía ha empezado a mejorar o estabilizarse en distintas áreas y esto índices siguen tan bajos o en nuevos mínimos caso del DRY ... ... no se ... quizá ...08/12/2015 14:25 me gusta - responder
